武汉东风今年目标为325万辆，超过重庆长安，岚图是关键变量

2025年，东风汽车销量达到247.25万辆，其中东风集团股份为189.62万辆。新能源汽车销量达到104万辆，创历史最佳记录。自主品牌销量超过150万辆，占比达到63%。海外出口29.5万辆，也是历史最佳成绩，占比接近1/8。

2026年，东风定下了一个宏大的目标：汽车销量达到325万辆，相比2025年销量至少提高85万辆。其中新能源汽车170万辆，同比提高66万辆。汽车出口60万辆，相当于翻一倍。

这样的目标不可谓不宏大，不可谓不惊人。这么宏大的目标，东风集团靠什么去实现呢？

岚图梦想家 EV 最低售价：34.99万起 图片 参数配置 询底价 懂车分4.01 懂车实测暂无 车友圈1.8万 车友热议 二手车17.88万起 | 24 辆

首先，东风已经形成4+2的组织架构，可以整合全域资源。

四大自主核心板块是指奕派科技、岚图汽车与猛士科技，另外一个就是商用车。2025年，奕派销量达到27.58万辆，同比增长28.3%。岚图销量达到15.02万辆，同比增长87%，是首个达成30万辆整车下线的央国企高端新能源汽车品牌。猛士销量为1.02万辆，M817上市4个月下线1万辆，成为豪华电动越野赛道的增长极。

东风的两大协同领域就是合资业务与海外事业。东风的合资车主要是东风日产与东风本田，现在都已经实现了新能源转型，正在进行市场培育。海外业务已经实现本地化生产与体系输出，打破了过去单兵作战的模式，集团协同效应提升至少30%。

其次，东风具有全产业链优势。东风不仅生产整车，在汽配方面也是位居全国第一方阵的，湖北拥有一条完整的汽车生产产业链，甚至超过重庆。

再次，东风的技术也很不错。东风氢能方面的发明专利有830项，在国内主机厂中位居第一，氢燃料商用车示范运营量位居行业第一。东风自研的马赫1.5T混动发动机热效率突破48%，位居行业之首。截至2025年11月，东风自主品牌的累计有效专利超过2.8万件，其中新能源与智能网联专利6617件，连续三年位居汽车专利创新指数行业第一。

东风风神L8 PHEV 最低售价：12.99万起 图片 参数配置 询底价 懂车分3.87 懂车实测暂无 车友圈3253 车友热议 二手车10.98万起 | 2 辆

2026年，东风将量产高比能固态电池汽车，续航里程有望突破1000公里。

在强大技术的支撑下，东风的产品质量很不错，比大多数民企的同级产品要强。东风最大的短板就是营销比较薄弱，营销手段跟不上产品质量，拖累了东风的发展。

东风新能源汽车如何突破170万辆呢？

首先，奕派汽车要突破50万辆。2025年不到30万辆，这个差距还很大，还要努力推出新车型。

其次，岚图汽车要增大销量，至少突破30万辆。2015年11月份单月销量突破了2万辆，2026年至少25万辆，突破30万辆应该还是有可能的。尤其要推出纯电MPV，完善高端产品。

再次，猛士汽车已经突破1万辆，2026年要突破3万辆，进一步扩大豪华越野车市场。

第四，风行等品牌要突破40万辆，合资车要突破30万辆，新能源商务用车要突破20万辆。

这几项加起来，有可能突破170万辆。

但是，除了岚图很有可能实现30万辆的突破以外，其他品牌都有一定的难度。

当然，这也只是我个人的估计，不是东风定下来的目标。

170万辆的目标确实很宏大，但依托产品扩容、技术落地、海外增量，也不是完全没有希望达成目标。

如果2026年东风新能源汽车销量突破170万辆，总销量达到325万辆，那么重回前六就是板上钉钉的事情了。

2025年，一汽销量达到330万辆，长安超过290万辆，数字都比东风大得多。

2026年，长安汽车整体销售目标应该是300万辆，其中新能源销量为100万辆，海外销量为100万辆。总量达到300万辆，对于长安来说不是什么难事，因为2025年就已经突破了290万辆。

长安汽车2025年的销量排在全国第四，领先吉利汽车。如果东风汽车能超过长安汽车，那就是天大的改变。