国宾车变私家车，一半人觉得威风，一半人觉得违和

当一台售价高达166万的红旗金葵花国耀(图片|配置|询价)4.0T尊爵旗舰版出现在街头，回头率绝对碾压同级所有豪车。这台源自国宾礼宾序列的顶级SUV，从外交场合、重大活动专用车，正式走进民间市场，成为普通人也能拥有的私人座驾。

红旗金葵花国耀 最低售价：156.00万起 图片 参数配置 询底价 懂车分暂无 懂车实测暂无 车友圈1.9万 车友热议 二手车63.00万起 | 6 辆

有人说它是中国品牌的天花板，开出去气场拉满、威风十足；也有人觉得造型过于严肃、气质太像公务用车，日常开在街上显得格格不入。争议背后，是这台顶级红旗SUV，正在以一种前所未有的方式，重新定义中国豪华车。

5米7巨舰身材+V8动力，完全不为家用而生

红旗金葵花国耀的存在感，从尺寸上就已经“超标”：车长近5米7、宽超2米1、高2米，轴距突破3米3，整备质量更是达到3吨以上，比普通城市SUV重出一吨多。

动力上更是毫不妥协：4.0T V8双涡轮发动机，558马力、725牛·米，零百加速6.1秒，百公里油耗13.9L。没有混动、没有纯电、没有任何节能取向，它就是一台纯粹的大排量燃油旗舰，存在的意义不是省油省钱，而是气场、声浪、排量带来的顶级仪式感。

国宾级设计：一眼就是“特殊身份”

外观完全延续红旗国宾车的家族语言：高耸的直瀑式格栅、引擎盖正中贯穿式旗标、对称庄重的车身线条，搭配22英寸金葵花专属轮毂、黄铜质感门把手，每一处细节都在强调庄重、威严与仪式感。

内饰更是把“国宾格调”拉满：对称式中控台、大面积实木饰板、车载机械时钟、沉稳的配色布局，坐进车内不是新潮的科技感，而是扑面而来的正式感与尊贵感。路人看到它，第一反应不会是“豪车”，而是“这台车不一般”。

配置拉满，但底盘依旧是“重型硬派思路”

作为166万级旗舰，配置自然无可挑剔：10气囊、L2级驾驶辅助、全景影像、电动吸合门、四区空调、253色氛围灯一应俱全，智能配置完全看齐一线豪华。

但底盘依旧保持传统重型SUV结构：前双横臂+后整体桥，非承载式车身，离地间隙220mm。这意味着红旗把智能化、豪华化做到了顶级，但在底盘调校逻辑上，依旧延续了稳、重、可靠的传统思路，更偏向礼宾用途，而非城市运动。

国宾车私有化，争议比销量更抢眼

2025年10月上市，2026年2月开始交付，目前真实销量依旧成谜，但舆论热度早已爆棚。

红旗金葵花国耀

支持的人认为：这是中国品牌向上的里程碑，166万有资格卖这个价。

质疑的人则提出两个灵魂拷问：

一是把国宾车、公共符号变成商品，日常开上街是否合适？

二是166万买一台3吨重V8燃油SUV，在城市拥堵路况下，是不是一种“资源错配”？

没有标准答案，但所有人都记住了这台最贵、最大、最有气场的国产SUV。

写在最后：它不是卖给普通人的车

红旗金葵花国耀166万的定价、国宾级的身份、V8大排量、超5米7的车身，注定它不是一台走量的家用车，也不是追求新潮的网红车。

它是中国豪华的符号，是国宾车走向民间的尝试，是身份、气场与情怀的集合体。

有人觉得威风凛凛，有人觉得过于严肃；有人视为荣耀，有人觉得违和。但不可否认的是，这台车上路的那一刻，中国品牌真正拥有了属于自己的顶级礼宾级私人座驾。