为了驾驶，丰田26款GR YARIS售40.28万元

4月7日，一汽丰田悄然将26款GR YARIS在官网上架，售价40.28万元。本以为这只是一次不疼不痒的年度小改款车型，但对待家用车一向中庸的丰田，在对待汽车运动这件事上却展现出格外的执着。其最直观的变化莫过于，工程团队把方向盘重新进行了设计，至于这个新方向盘的造型…有点游戏方向盘的味道了。

（25款车型方向盘）

与专业车手共同设计的26款GR方向盘可以保证车手在汽车赛事中，双手在不换握持位置的情况下完成180度的方向盘操作。以往的方向盘设计，车手在做这种操作时可能会误触方向盘上的按键，会影响专注驾驶。

（26款车型方向盘）

为此，设计师将按键从方向盘两侧集中到了以logo为中心的一个圆圈上，颇有很多模拟器游戏方向盘的味道。全新方向盘为提升操控性，缩小了直径，同时为了提升转弯时推动方向盘转向的便利性，将握持部分设计为更加贴合手掌的形状。

选立式手刹也不会影响舒适性功能了。此前，在选装立式手刹时，车辆没有方向盘加热和座椅加热的配置。为更好满足顾客的需求，26款车型在选装立式手刹的情况下，车辆也仍能配备方向盘加热和座椅加热功能。

调校方面，26款车型还改进了电子转向助力系统（EPS）的调校，确保系统可以应对在赛道或拉力比赛中使用高抓地力轮胎，以及需要高制动力的高负荷转弯等高负荷工况。具体来说，新车通过调整扭矩传感器中扭杆的刚性，优化软件控制设计，从而扩大转向扭矩的感知范围，在极高负荷转弯时也能提供恰当的转向助力，实现更顺畅的转向操作。

（隐形保护膜款和磨砂保护膜）