10万级零跑B10、银河 E5、元PLUS 碰撞怎么选？

为了公平起见，我们今天指定的三个版本价格基本相仿：

零跑B10 2025款 510激光雷达版（指导价11.98万）

银河E5 2026款 530km 探索版（指导价11.98万）

元PLUS 2025款 智驾版 430KM 超越型（指导价12.28万）

这三个版本指导价还是比较接近的，而且这三个版本目前在市场上优惠力度都在7000左右，整体来说价格差距不大，还是很有参考性的。

动力续航哪家强？

零跑B10搭载的是160kW 后置永磁同步单电机，最大输出功率218马力，百公里加速6.8 秒。后驱的布局设定，让整车的起步平顺线性，而且操控也更为出色，运动模式下响应更积极，日常超车、高速巡航都游刃有余。

而零跑B10 2025款 510激光雷达版使用的是56.2kWh 磷酸铁锂电池，CLTC 续航510km，实测市区真实续航约 460km，高速110-120km/h 行驶，续航达成率超 85%。支持800V 高压快充，30%-80% 仅需20 分钟，续航和补能效率都极为出色，值得注意的一点同样的价格，B10可以买到600续航的悦享版，如果相同预算下，对续航要求更高的话600续航的悦享版也是不错的选择。

而升级后的银河 E5动力上也是有了加强，它同样搭载160kW 永磁同步电机，最大输出功率也是218马力，零百加速6.9 秒，但是因为是前驱车，整车的操控驾驶体验还是较零跑B10差点意思。不过这款车可是使用了60.22KWh的电池，纯电续航来到了530Km，可以说银河E5和零跑B10的纯电表现都很出色。

而元PLUS则是前置150kW 单电机，它的最大输出功率为204马力，零百加速7.3 秒，整车的动力调校偏家用舒适，输出平缓，满足日常通勤足够，但激烈驾驶时中后段加速稍弱，而元PLUS使用的是49.92kWh 刀片电池，CLTC续航430km，三款车中确实处于劣势，市区通勤勉强够用，长途或冬季则需频繁充电，而且它的快充 30%-80% 需 30 分钟，表现并不好。

车好不好开，还得看底盘调校

在底盘的调校上，三款车的悬挂结构三款车均采用前麦弗逊 + 后多连杆独立悬挂，零跑B10底盘由玛莎拉蒂团队联合调校，前后50:50的黄金轴荷比让整车的重量分布更均衡，这也让零跑B10能够更好的提升车辆的响应性和操控性，在过弯时侧倾小，尾部跟随性好，操控非常灵活，而且过滤细碎颠簸干脆，过减速带回弹迅速，无多余晃动，兼顾舒适与操控。

银河E5的底盘采用AI 虚拟调校，滤震效果提升 20%，整车的调校偏家用舒适，对路面颠簸、坑洼过滤也是做得比较好，只是在极限的场景下，整车操控体验不如零跑做得更好一些。

元 PLUS基于比亚迪 e 平台 3.0 打造，调校家用均衡。偏向舒适，能过滤日常颠簸，但支撑性一般，快速过弯侧倾较明显。底盘紧凑耐用，通过性良好，适合城市及城郊路况，维修保养成本低。

座舱智能化和辅助驾驶

零跑 B10的座舱使用的是14.6 英寸 2.5K 中控屏，搭载高通8295 芯片。车机流畅无卡顿，支持多屏联动、语音连续对话、OTA 升级，界面简洁，操作逻辑清晰，娱乐功能丰富，而且零跑 B10硬件确实到位，128 线激光雷达 + 11 摄像头 + 3 毫米波雷达 + 12 超声波雷达，高通 8650 芯片的加入，让整车更好的支持高速 NOA、城区跟车、自动泊车、遥控泊车等功能，适应复杂路况应对能力很强。

银河 E5的座舱配备10.2 英寸仪表 + 14.6 英寸中控屏，搭载国产7nm 龍鹰一号芯片，运行 Flyme Auto 系统。系统流畅度高，UI 设计简洁，语音交互响应快，支持 540° 透明底盘，但是在硬件上，无激光雷达，只有3颗超声波雷达，常规方案让这款车的功能比较基础，像全速域 ACC、车道居中、AEB 紧急制动、APA 自动泊车等功能，还是能够应付家用的，适合追求实用的用户。

元PLUS搭载的是12.8 英寸旋转 Pad，DiLink 100 系统，芯片性能略弱于前两者。系统功能全面，支持K歌、游戏、外接设备，旋转屏实用性强，但多任务运行时偶尔会出现卡顿现象。在辅助驾驶方面，虽然它也没有配备激光雷达，不过整车也有12 颗超声波雷达+英伟达Orin 芯片加持，标配高速 NOA、记忆泊车、AEB 140km/h 刹停，辅助驾驶功能比较全面，对于新手来说也不错。

总体来说，零跑B10的座舱智能化、硬件很出色，能够更好的适应复杂路况，而银河 E5 座舱芯片强大，但是辅助驾驶有所欠缺，元 PLUS的车机体验确实需要优化，而且辅助驾驶功能虽然成熟，但是功能偏入门。

销量和口碑

虽然说这三款车都是市场上的热门爆款，在销量榜单上也都是明星级别车型，但是从市场份额、用户满意度、核心口碑维度来看，零跑 B10 凭借续航扎实、欧洲底盘调校、智能化座舱、强大辅助驾驶等核心优势，迅速崛起为细分市场新宠，而银河E5 与元PLUS 则在续航真实性、辅助驾驶、配置、驾驶质感等方面还是有很多问题需要优化。

如果你想要一款综合产品素质亮点更多的车型，我还是更为建议选择零跑B10，不知道对于这三款车，你是如何看的呢？