为什么我认为，乐道L80是25万级大五座的明智之选？
2026年，是新能源车内卷加剧的一年，也是原材料成本上涨的一年。电芯成本、芯片成本、钢铝材料...这也导致诸多新能源车企被迫涨价。唯独前两天刚刚上市的乐道L80，没有跟进涨价，反而是“逆风降价”。那今天老王就跟大家聊聊，为什么我觉得这台乐道L80，是25万级大五座的明智之选！
近两年比较关注汽车市场的小伙伴们应该都能发现一个问题，那就是很多车企习惯性去拉高预售价，等到正式上市的时候再给一个看似很香的价格。一方面是用预售价去看看消费者的反馈。要是反响不错，那预售价就会成为官方指导价；如果骂声一片，那就被迫降价来个常规操作。
其实对于大部分车企来说，这也是没办法中的办法了。因为不光是原材料的价格一飞冲天，各个零件的供应商也都需要保证自己的利润，再一加上车企本身的利润。这就成了滚雪球，越滚越大...
所以咱们也经常能看到，某些看似真香的车型，在上市的时候难免会有一些配置缩水到离谱的最低配车型，甚至前期某些宣传的配置变成了选装包！没办法，除了涨价和减配，他们也没招了！
而乐道，就是极少数拥有技术和自主定价权的车企，人家不是一堆供应商组装出来的一个“拼好车”。反而核心的三电系统、芯片、操作系统、造车平台都是自己的。价格？那是小问题！
当然很多小伙伴也会质疑说这乐道L80到底是真的假的利润那么低？咱们算笔账就知道了。咱们翻翻财报就知道了，毕竟毛利这个事儿，可造不了假的！
素材来源于《蔚来集团2025年第四季度及全年业绩公告》
咱就按毛利14.6%和乐道L90的均价28.5万元去计算，利润也就是4.161万元左右，算下来一台车的成本大概是24.34万元左右。如此看来，乐道L80这24.28万元起的售价，真的已经到极限了。更别提，如今原材料的价格还在全线上涨ing！
之前我发了乐道L80上市发布会的视频以后，我就发现了，评论区很多小伙伴们都在问，乐道L80真的香吗？毕竟预售价和实际价格的差距没有那么大啊。要我说，各位真的是被“渣男”给渣习惯了，冷不丁来个真心的您还不习惯！
咱就看看您花了25万，买到的是什么？首先这是一台和自家旗舰乐道L90，同尺寸、同平台、同空间、同配置的大五座。这压根就不是一个市面上常见的那种“8系SUV”，而是一台9系旗舰SUV！尤其是空间，当时我实测的时候都惊呆了，第二排能让我这193cm的大个儿有两拳腿部空间的大五座，我还真是头一回看到！
而且您买到的，是和蔚来旗舰车型ET9\ES9同款的电机和旗舰智能全家桶！没错，无论是Sky·OS天枢操作系统，还是5nm车规级智驾芯片神玑芯片，甚至是蔚来世界模型NWM，人家是一个也没落下。
同时更关键的是，您买到的不光是同款技术，还买到了同款体验！您可别忘了，蔚来和乐道主打的就是“车电不同寿”！电池衰减压根就不是蔚来和乐道车主需要去担心的。而乐道L80，也依然是把车电分离+换电体系和电池全生命周期管理三重保障给您安排上了！
同时您千万别以为乐道为了拉低门槛，也给您减配了。L80主打一个入门即高配！空气悬架+CDC、85kWh大电池、高阶AR-HUD等等同级中高配车型上才能看到的配置，乐道L80入门配置就给您安排上了。您说香不香？
换电数据截止至2026年5月20日11:00
所以您看，如此一台乐道L80，定价才24.28万起，您说香不香？甚至更夸张的是，如果您选择租电版本的话，最低才15.68万元起！这个价格真的卷得没谁了！
静下心来几天老王也是仔细想了想，我觉得我当时视频里那句话说的是真没毛病：要价格有价格、要配置有配置、要技术有技术，要体验它还有体验！
当然很可惜的是老王到现在虽然体验过空间了，但还没能开起来。等回头有机会的时候，咱们继续满载兜底能耗测试，给它榨干掉，看看这台乐道L80的表现如何！
