——连续7个月50万级大型SUV销冠再出王炸，中国豪华完成对BBA的最后一块阵地合围

【2026年7月28日，杭州】 当传统豪华品牌还在"六座拆五座"的成本妥协中打转时，极氪用一款真正原生开发的大五座旗舰，给50万级豪华SUV市场扔下了一颗重磅炸弹。今日，全球超豪华SUV新旗舰极氪9X(参数|询价)五座版正式上市，共推出Ultra版、Hyper版、曜黑版3个版型，官方指导价47.19万-58.59万元，权益后限时售价直接杀入45.19万-56.59万元区间。即日起，用户可通过极氪App、官网、小程序及全国门店同步预订。

上市即诚意：最高18万限时权益拉满，入门即旗舰

为冲击大五座市场，极氪给出了上市即旗舰的权益诚意：2026年7月28日至8月31日下定用户，可享包含保险补贴、置换金在内的多重限时豪礼——价值6万元的Naim殿堂之声音响、1.5万元飞翼式滑移屏、1万元电动踏板全部标配免费送；Hyper版用户直接赠送价值4万元的22寸镜面锻造轮毂+六活塞橙色卡钳；所有用户免费升级价值3.5万元的千里浩瀚G-ASD高阶智驾终身使用权。 算上选装折扣、增换购补贴及7kW家充桩特惠包，首批用户实际享受到的权益价值最高超过18万元，真正做到了"入门不低配，高配不溢价"。

不是跟风推五座，而是拿下豪华市场最后一块阵地

极氪9X的市场表现，已经不需要用"黑马"来形容：连续7个月稳居50万级大型SUV销冠，2026年上半年拿下50万以上全品类销量冠军，累计交付突破7万台，平均成交价超过53万元，NPS净推荐值位列同价位第一，超过80%用户愿意主动推荐。

【行业点评】 在六座版已经站稳50万级豪华市场头部之后，极氪此时推出五座版，绝非简单的产品线扩充，而是精准卡位了传统豪华品牌最坚固的一块阵地——大五座豪华SUV。长期以来，奔驰GLS、宝马X7、路虎揽胜等车型在这一细分市场凭借"品牌溢价+空间妥协"吃尽红利，几乎所有竞品都采用"六座平台改五座"的偷懒方案，第二排舒适度、后备箱空间始终无法做到最优平衡。极氪9X五座版的到来，第一次用原生开发的产品逻辑，打破了这一持续十年的行业潜规则。

拒绝"减座思维"：原生五座重构空间秩序，1.4米二排腿部空间碾压MPV

什么是真正的大五座？极氪给出的答案是：不是把第三排座椅拆掉就算五座，而是从整车架构开始，重新分配二排与后备箱的黄金比例。

与行业普遍的"六改五"方案不同，极氪9X五座版从格局重构、宽适空间、尊享座椅、专属体验、殿堂视听五个维度原生开发：不仅重新设计了二排两侧门板、顶棚、后备箱全套内饰构件，甚至调整了顶棚拉手位置、车门按键排布这些人机工程细节，真正做到了"为五座用户专属打造"。

最直观的差距体现在腿部空间——通过原生架构的空间优化，极氪9X五座版二排最大腿部空间达到惊人的1.4米，不仅远超所有同级别豪华SUV，甚至比主流豪华MPV 1.1-1.2米的空间表现还要高出20厘米。哪怕是身高2米的乘客，也能在二排完全舒展双腿，彻底告别"蜷腿坐豪华车"的尴尬。

打破"老板座"特权：双零重力座椅平权，左右都是C位

传统豪华SUV的五座版，永远只有"副驾后面那个位置"是老板座，另一侧座椅配置永远差一等。极氪9X五座版第一次实现了二排座椅的平权对待——左右两个座椅完全相同，都搭载行业首创的双零重力座椅+双伊姆斯躺椅模式。

这套被称为"座椅中的爱马仕"的伊姆斯躺椅模式，可以让乘客脚部与大腿完全呈水平状态，配合腿托脚踏联动承托，实现真正的零压放松；配合可任意角度悬停的中央豪华电动扶手、行业首创的安全带隐藏式设计，行政豪华感拉满。

更难得的是，这种豪华不局限于二排：全车座椅高频接触区域全部采用Soft NAPPA全粒面头层真皮，前排和二排四个座椅都配备10区支撑结构、22点按摩、4向腰托，真正做到了"座座皆豪华"。配合中汽研五星认证的NVH静谧性、3868瓦30扬声器的Naim殿堂音响、可440毫米滑移的飞翼式娱乐屏，关上门就是一个移动的顶级音乐厅。

豪华不等于不实用：满座也能装下所有生活场景

很多豪华SUV为了二排腿部空间，牺牲了后备箱实用性；为了后备箱容积，又压缩了二排舒适度。极氪9X五座版通过原生架构的空间优化，第一次实现了"二排坐得爽"和"后备箱装得下"的两全。

数据最有说服力：五人满座状态下，后备箱容积达到1082L，可以轻松放下4个28寸+4个20寸行李箱；二排座椅放倒后，容积扩展至2473L，最大纵深超过2.2米。不管是高尔夫球包、山地自行车、滑雪板还是露营装备，都能轻松容纳。配合四折叠隐私分舱隔板、承重300公斤的寰宇天地门，停车时尾门一放就是观景台、钓鱼座，真正覆盖商务接待、长途自驾、户外露营全场景需求。

六、旗舰美学再进化：新增专属配色，豪华藏在细节里

作为9系家族旗舰，极氪9X五座版延续了与009一脉相承的方正大气设计语言：5.2米车长配合超大直瀑式格栅、蚌式引擎盖、飞桥游艇式车顶，气场完全不输百万级超豪华SUV。双百万像素智能投影大灯、872颗星钻矩阵大灯、42242个钻石切割面的环幕星钻尾灯，每一处灯光细节都在诠释顶级豪华的仪式感。

本次五座版上市，极氪还专门新增了探野棕外观色、勃艮第红内饰色，并同步对六座版开放。加上此前的6种外观、4种内饰选择，以及曜黑套装，用户可以根据自己的审美定制专属座驾。北欧真木饰板、水晶旋钮、麂皮顶棚、1680万色氛围灯，这些传统豪华品牌需要选装的配置，在极氪9X上全部是基础水准。

四大核心科技打底：豪华不止于表面，机械素质同样代差领先

真正的豪华，从来不是表面的皮料和配置，而是机械素质的硬实力。依托浩瀚-S专属架构，极氪9X五座版在动力、底盘、安全、智驾四大领域，全部实现了对传统豪华品牌的代际领先。

动力上，全栈900V超级电混系统实现"三个最强"：20%-80%充电仅需9分钟，零百加速最快3.1秒，哪怕是馈电状态零百加速也仅比满电慢0.2秒；120km/h高速巡航时，30%-80%补能仅需90分钟，真正做到"越跑电越多"，彻底消除里程焦虑。

底盘上，闭式双腔空气悬架、双阀CCD电磁减振、中国品牌首发主动稳定杆的百万级硬件组合，配合AI定海智能中枢，同时实现了顶级舒适、顶级操控、顶级越野三重能力。120km/h双轮爆胎能稳稳刹停，150km/h能安全通过11级横风，7种全地形模式自动识别，不管是城市通勤还是越野穿越，都能从容应对。

安全上，41600N·m/deg的车身扭转刚度，远超新国标的碰撞标准和电安全要求；智驾上，全新一代千里浩瀚G-ASD 4.0配合超级EVA智能体，辅助驾驶和智能交互双双进入行业第一梯队，让长途驾驶变成一种享受。

写在最后：大五座旗舰的标准，从此由中国品牌定义

极氪9X五座版的上市，标志着中国品牌在50万级豪华市场完成了最后的合围。

过去我们说中国品牌新能源替代传统豪华，更多是在30万以下市场，在50万级这个真正的豪华分水岭，BBA们依然靠着品牌惯性收着智商税。但极氪9X用连续7个月的销冠成绩证明：当中国品牌拿出真正原生开发、配置拉满、机械素质过硬的产品时，用户会用真金白银投票。

从六座版到五座版，极氪9X没有走"拆座椅降价"的捷径，而是用真正的原生五座开发，给行业树立了新的标杆——大五座豪华SUV，不是少一个座位的六座车，而是从空间、座椅、配置到场景全面优化的专属产品。45.19万的起售价，比同级别BBA车型便宜了近30万，配置却高出一个时代，这样的产品力，没有理由不继续领跑市场。