美国市场最便宜的5款皮卡！

美国是全球皮卡最受欢迎的国家，有很多高端皮卡，同时也有不少亲民车型。本篇文章，给大家带来的是美国市场最便宜的5款皮卡。这些廉价的皮卡中也包括混合动力、涡轮增压及 V6 缸车型。在美国，小型轿车和跨界车虽是最便宜的新车，但有些人认为皮卡是必需品。

无论是拖拽、越野行驶，还是运输大型多样的物品，没有任何车型能比得上皮卡。但如果买不起美国最昂贵的中大型皮卡，不妨参考这份最廉价皮卡清单。

第五名日产 Frontier

本清单仅包含各款皮卡中最廉价的车型，标注价格未包含最终费用及所有选装配置。首先，第 5 名是日产 Frontier。

它是本清单中的 3 款中型皮卡之一。日产这款可靠的 Frontier，基础版本起售价略高于 3.2 万美元（约合22.94万元）。

它搭载 3.8 升 V6 发动机，可输出 310 马力和 38.8 千克・米的扭矩，标配后轮驱动和无级变速箱，四轮驱动为选装，匹配 9 速自动变速箱。四轮驱动版本的最大拖拽能力可达 3300 公斤。

第四名雪佛兰科罗拉多

第 4 名是起售价 3.19 万美元（约合 22.64万元）的雪佛兰科罗拉多（Colorado）。以中型皮卡为标准，这款最廉价的科罗拉多仅比 Frontier 便宜 150 美元。

它是带有双排车门的 crew cab（双排座驾驶室）车型，方便后排乘客上下车，标配后轮驱动（RWD），四轮驱动（4WD）为选装。该车型搭载通用汽车著名的 TurboMax 2.7 升四缸涡轮增压发动机，可输出 310 马力和 59.4 千克・米的扭矩，性能远超 Frontier 的无级变速箱 V6 发动机，最大拖拽能力达 3300 公斤。

虽然与 Frontier 基础设计相同，但科罗拉多凭借双排座驾驶室、出色的扭矩和更强的拖拽能力，似乎是更优选择。不过如果想要 V6 发动机，日产会是更好的答案。

第三名丰田塔科马第 3 名是丰田塔科马（Tacoma）SR Extended Cab，售价 3.159 万美元（约合22.65万元）。和 Frontier 一样，它是丰田最廉价的中型皮卡，驾驶室布局相同，丰田称之为 Extended Cab（加长驾驶室）。

标配 2.4 升四缸涡轮增压发动机，可输出 228 马力和 33.6 千克・米的扭矩，与同价位的日产和雪佛兰竞品相比，数值明显偏低。标配后轮驱动（RWD），四轮驱动（4WD）为选装。

塔科马搭载 8 速自动变速箱，该车型的拖拽能力约为 1600 公斤，还不到日产和雪佛兰的一半。除了 LED 外部照明，丰田在配置上并不比廉价的日产或雪佛兰出色多少。

但 “丰田” 这个品牌本身就意义重大，这也是选择该车型而非竞品的主要原因。

第二名现代 Santa Cruz

第 2 名是现代 Santa Cruz SE 车型，售价 2.875 万美元（约20.61万元）。它是紧凑型皮卡细分市场的首款车型，也是首款采用承载式车身结构的车型。入门级 SE 版本搭载 2.5 升四缸发动机，可输出 191 马力和 25 千克・米的扭矩。

标配前轮驱动（FWD），四轮驱动（AWD）为选装，搭载 8 速自动变速箱。配备拖车制动器的 Santa Cruz 最大可拖拽约 1600 公斤。

不过它的驾驶便利性远胜之前的中型皮卡。进入小型皮卡细分市场，消费者即使牺牲部分性能，也能获得更多功能。

标配的铝合金轮毂、更大的信息娱乐屏幕以及运动化的外观都是其优势。如果不需要强大的拖拽能力，Santa Cruz 是非常适合日常使用的车型。

第一名福特 Maverick XL

第 1 名由福特 Maverick XL 夺得，起售价 2.8145 万美元（约20.18万元）。

虽然相比以往价格上涨了不少，但它仍是最廉价的皮卡。基础混合动力系统仅能输出 191 马力，但综合油耗达 16.1 公里 / 升，优于其他皮卡。

此外，还可选择 250 马力的涡轮增压版本，该版本将 CVT 变速箱换成了 8 速自动变速箱。标配前轮驱动（FWD）的这款小型承载式车身皮卡，在配备拖车包的情况下，最大拖拽能力可达 1800 公斤。

Maverick XL 的驾驶辅助功能不如这里介绍的其他皮卡多，但额外支付 795 美元，即可购买包含盲区监测、后方传感器、车道保持警告等功能的福特 Co-Pilot 360 包。

考虑到价格和出色的油耗，再加上混合动力系统，它在购买和使用成本方面都是最廉价的皮卡 。