跑长途前汽车检查别偷懒这些地方查完才安心

家人们咱说，开汽车跑长途那叫一个爽，一脚油门奔向诗和远方，可要是出发前不检查车子，半道上掉链子，那爽感直接变糟心，前不着村后不着店的，哭都没地方哭。今天咱就唠唠跑长途前必查的那些地方，全是干货还贼搞笑，保证让你笑着学会，查完车子安心上路，一路顺风顺水。

首先第一个必查的，那必须是轮胎，这玩意可是车子的“脚”，脚要是出问题，跑起来指定栽跟头。别光看轮胎有没有气，咱得连带着胎压、花纹、有没有鼓包裂纹一起查，少一个都不行。我朋友大刘去年国庆跑高速，嫌麻烦没查轮胎，结果半道上胎压不足，轮胎直接磨得冒烟，停在应急车道上晒了半小时太阳，等救援车来，那叫一个狼狈。胎压高了容易爆胎，低了会磨胎，高速上爆胎那可是玩命的事，咱可别拿生命开玩笑。还有轮胎花纹，要是磨得跟光头似的，雨天跑高速直接打滑，刹车都刹不住，花纹里的小石子也得扣干净，不然跑起来哒哒响，还容易硌坏轮胎。鼓包裂纹更得注意，那都是轮胎的“定时炸弹”，发现了赶紧换，别抱着侥幸心理，咱不差那点钱，安全才是第一位。

第二个要查的，就是刹车系统，这可是车子的“保命符”，跑长途速度快，刹车不灵，那后果想都不敢想。咱得先看看刹车油够不够，油位低于刻度线赶紧加，刹车油少了，刹车力度会大打折扣，踩刹车跟踩棉花似的，一点劲都没有。再试试刹车踏板，踩下去要是发软、有异响，或者刹车距离变长，那指定有问题，赶紧去修理厂检查，别等上路了才后悔。我表哥上次跑长途，刹车踏板踩下去滋滋响，他没当回事，结果下高速拐弯时，刹车差点没踩住，差点撞上护栏，吓得他魂都飞了，回来赶紧把刹车系统全检查了一遍，花了几百块，买个安心。咱说，刹车这东西，宁肯多花点钱检查，也别拿自己的小命赌，真出了事，哭都来不及。

第三个必查的，是油水液，除了刹车油，机油、冷却液、玻璃水一个都不能少，这仨就跟车子的“血液”似的，少了哪样，车子都得趴窝。机油是发动机的润滑剂，油位不够或者机油太脏，发动机干磨，跑起来哐哐响，搞不好直接报废，咱得看看机油尺，油位在上下刻度之间才正常，机油颜色清亮才靠谱，要是发黑发稠，赶紧换。冷却液管着发动机的温度，跑长途发动机高速运转，温度特别高，冷却液不够，发动机直接开锅，半路抛锚没商量，咱得看看冷却液壶，液面在MIN和MAX之间就行，少了赶紧加同型号的。玻璃水别看不起眼，高速上跑起来，前车溅的泥水、飞虫尸体糊满玻璃，没玻璃水根本擦不干净，视线模糊太危险，尤其是晚上跑高速，玻璃水必须备足，咱可别因小失大。

第四个要查的，是灯光和电瓶，这俩是车子的“眼睛”和“心脏”，高速上跑夜路，灯光不亮，跟瞎子走路没啥区别，电瓶没电，车子直接打不着火，原地趴窝。咱得把近光远光转向灯刹车灯倒车灯全试一遍，有一个不亮赶紧修，尤其是远光和刹车灯，高速上跟车近，刹车灯不亮，后车根本反应不过来，容易追尾。电瓶也得检查，看看电瓶桩头有没有松动腐蚀，用手晃一晃，松了赶紧拧紧，腐蚀了用开水冲一冲，要是电瓶用了三年以上，最好提前测测电量，别跑半道上车子熄火，打不着火，叫天天不应叫地地不灵。我邻居大妈上次跑长途，电瓶没电，车子在高速入口打不着火，最后花了两百块叫救援，别提多心疼了，早检查一下，这点钱都省了。

第五个必查的，是底盘和随车工具，底盘藏在车子底下，容易被忽略，可跑长途路况复杂，磕磕碰碰是常事，底盘出问题，那可是大问题。咱得趴下去看看底盘有没有漏油漏水，悬挂减震有没有松动，排气管有没有破损，要是漏油漏水，赶紧修，不然跑起来油液漏光，车子直接趴窝。随车工具也得备齐，三角警示牌、千斤顶、备胎、扳手一个都不能少，备胎还得看看胎压够不够，别等爆胎了，才发现备胎也是没气的，那可就太尴尬了。三角警示牌一定要放在后备箱，高速上车子出问题，把警示牌放在车后150米处，能提醒后车避让，要是没有，被交警查到还得罚款扣分，咱可别犯这低级错误。

沃尔沃XC60

咱唠了这么多，其实跑长途前的检查，说白了就是给自己的车子做个体检，别嫌麻烦，别抱着侥幸心理，你对车子好，车子才会对你好，一路平平安安。很多人觉得自己的车子没啥问题，不用检查，结果半道上掉链子，不仅耽误时间，还影响心情，甚至有安全隐患，咱图的就是一路顺风，别因小失大。

其实这些检查都特别简单，自己在家就能做，不用去修理厂花冤枉钱，胎压自己用胎压计测，油水液自己看刻度，灯光自己开着试，也就十几分钟的事，可就是这十几分钟，能让你跑长途安心百倍。咱说，跑长途是为了开心，不是为了糟心，提前检查好，一路畅行无阻，看遍沿途风景，那才叫真正的快乐。

说到底，跑长途前的检查，不是矫情，而是对自己和家人的负责，车子是代步工具，不是玩命的家伙，安全永远是第一位的，别等出了事才后悔，世上没有后悔药可吃。

跑长途你都查啥？